Le treizième arrondissement se compose, comme le douzième, d'une fraction
de l'ancien Paris et d'une partie annexée. Cette dernière est comprise entre
les anciens boulevards extérieurs, les rues de la Santé et de la Glacière, les
fortifications et la Seine. La butte des Moulins, la butte aux Cailles et les
bas-fonds de la Bièvre, en font une des régions les plus mouvementées de la
zone suburbaine, et, par conséquent, une de celles qui présentent le plus d’obstacles
à une viabilité régulière; de là, des tâtonnements et de longues études.
Extrait du plan de Paris dessiné par Navlet - 1845 Source gallica.bnf.fr
Un premier projet mis à l'enquête l'année dernière, consistait à établir
une grande voie dite boulevard du Transit, qui se reliait par le pont Napoléon
aux voies en projet sur la rive droite. Ce boulevard empruntait la route militaire
jusqu'à la porte d'Ivry puis quittant par une brisure la ligne des fortifications,
allait la rejoindre à la Poterne des Peupliers et se prolongeait sous le même
axe jusqu’à la rue de.la Glacière, limite de l'arrondissement.
Par ce parcours, le boulevard évitait la plupart des difficultés topographiques,
mais il avait l’inconvénient d'être par trop excentrique, aussi fut-il l'objet
de critiques justes et nombreuses. Aujourd'hui, la préfecture fait mettre à
l'enquête un second projet destiné à remplacer le premier, et qui nous semble
beaucoup plus rationnel en ce qu'il traverse à peu près le centre de la zone
à desservir.
Le boulevard indiqué par le nouveau projet part du XIVe arrondissement ;
il entre dans le XIIIe en coupant la rue de la Glacière à son point de jonction
avec celle de la Santé, et à dix mètres de la maison d’angle des deux voies,
de là, il se prolonge en ligne directe jusqu’à la route de Fontainebleau qu’il
traverse près de l’église, coupe la route de Choisy le Roi à la bifurcation
de celle d’Ivry et aboutit à la rue du Château-des-Rentiers, où il se raccorde
avec la rue ouverte vis-à-vis Notre-Dame de la Gare . De ce point, le boulevard
projeté sera ultérieurement continué jusqu'à la Seine, et débouchera à mi-distance
des ponts Napoléon et de Bercy.
Dans ce-trajet, la rue de la Glacière sera coupée à niveau, mais la vallée
de la Bièvre sera traversée par un viaduc à deux sections, dont l'une ira de
la rue de la Santé à celle de l'Espérance, avec une hauteur maxima de 15 m.
83 au-dessus du bas-fond, et l'autre ira de la rue de l'Espérance à celle du
Moulin-des Prés, avec un maximum d'altitude de 18 m.
Sur cette ligne principale se rattachent plusieurs embranchements ;
le premier consiste dans le prolongement de la rue Nationale, qui, sortant de
la place du même nom, coupera le boulevard en projet et ira aboutir à la porte
d'lvry ; l'autre sera formé par la rectification de la rue du Pot-au-Lait,
qui viendra se souder à la voie nouvelle au point de jonction des rues de la
Glacière et de la Santé.
L’ensemble de ce projet ne doit certainement rencontrer que des adhésions ;
reste maintenant à savoir quel sera le délai entre l’enquête et la mise à exécution,
car c’est là le point capital pour un arrondissement où quantité de rues ne
sont qu'ébauchées et où presque toutes les voies secondaires sont dans un mauvais
état. La rue de la Butte-aux-Cailles, par exemple, qui est classée depuis 1856,
en est encore à attendre son pavage ; la ligne d'Orléans, qui traversa à niveau
la rue Militaire, y forme encore, comme avant l'annexion, un barrage qui oblige
les passants à faire un long détour par des chemins impraticables, bien qu'une
simple barrière dût suffire à rétablir la circulation ; enfin cette partie du
treizième arrondissement est encore à peu près dans la même situation qu'il
y a trois ans.
Il serait bien .désirable aussi qu'on mît à exécution le projet depuis longtemps
arrêté du boulevard Saint-Marcel, qui doit traverser le quartier Croulebarbe,
border une partie du quartier de la Salpêtrière, et donner à cette partie du
faubourg-Saint-Marceau l'air et la lumière dont il a tant besoin.
Les travaux pour le prolongement du chemin de ceinture sur la rive gauche
vont prochainement commencer ; on fait, non loin du pont Napoléon, quelques
démolitions nécessitées par le passage de la voie. La section de la rive gauche
partira de la courbe que décrit le viaduc pour se raccorder avec la ligne d'Orléans,
et suivra dans le treizième arrondissement une ligne à peu près parallèle à
celle des fortifications.
On entreprend en ce moment à la place d'Italie des travaux de voirie analogues à ceux de la place de l'Arc-de-l'Etoile et de la place du Trône. On établit un plateau circulaire avec huit boulevards, squares, maisons monumentales, si l'industrie toutefois veut se risquer à les édifier. (1869)
Dans un quartier de Paris, renommé par ses tanneries, ses peausseries, et surtout par la manufacture des Gobelins, hélas ! incendiée en partie, est un vaste terrain, où s'élevait jadis une église dédiée à saint Martin, au faubourg Saint-Marcel. (1871)
Un jour, j'entre au marché... aux chiens, situé sur le boulevard de l'Hôpital. Il y avait environ cent-cinquante ou deux cents de ces intéressants animaux les uns aboyaient, les autres jappaient, quelques-uns mêmes gémissaient. (1868)
Le terrain s'abaisse et la vue s'élargit ; voici le chemin de fer de Sceaux, puis la Glacière, Gentilly et en face une échappée de Paris, puis un coin tranquille, tout champêtre, presque silencieux, où coule la Bièvre, cette rivière parisienne ignorée. (1867)
Nous avons pu rencontrer ce matin le sympathique conseiller municipal du treizième arrondissement, M. Henri Rousselle, sur l'initiative de qui les travaux avaient été poursuivis et qui, tout heureux du résultat obtenu, nous a donné sur le puits artésien de la Butte-aux-Cailles les renseignements suivants... (1903)
Le quartier de la Gare était en fête hier, et la population de travailleurs qui l'habite a chaleureusement manifesté au Président de la République les sentiments de gratitude qu'elle nourrit à son égard pour la nouvelle preuve de sollicitude qu'il vient de lui donner en faisant édifier l'établissement philanthropique qui portera désormais son nom. (1905)
Avant que d'être un égout, la Bièvre, semblable en cela à tant d'autres cours d'eau avait eu ses caprices, et avait formé, entre ce qui est maintenant le boulevard Arago et l'avenue des Gobelins, un îlot coquet, au milieu duquel poussait, au hasard des apports du vent, une flore des plus variées. (1923)
En présence de M. et Mme Albert Lebrun a été inauguré hier, boulevard Kellermann, près de la porte d’Italie, le monument élevé à la gloire des mères françaises, œuvre des sculpteurs Bouchard et Dalcatone et des architectes Greber et Bigot. (1938)
D'une architecture utilitaire, le bâtiment accolé aux bains-douches, place Paul-Verlaine, aura son entrée spéciale conduisant à trois étages de 50 cabines chacun. Chaque étage aura sa couleur particulière, à laquelle répondront les couleurs des caleçons. (1921)
Mercredi matin, vers dix heures, a eu lieu un accident qui aurait pu prendre les proportions d'une véritable catastrophe. Une maison à plusieurs étages, située place Pinel, près de la barrière d'Italie, et portant le numéro 3, a subi soudain un affaissement assez considérable, et une profonde excavation s'est produite. On sait que tout ce quartier est construit sur les catacombes... (1883)
L'on sait que l'Assistance Publique a racheté la cité Jeanne-d'Arc pour faire démolir les noires masures qui la composent et édifier à leur place, sur les cinq mille mètres carrés qui s'étendent là, au fond de ce populeux quartier de la Gare, entre les rue Jeanne-d'Arc et Nationale, des maisons ouvrières à bon marché, gaies, saines et claires. (1912)
Signalons, en plein Paris, un foyer d'infection « qui défie toute concurrence : 15, avenue de Choisy, entre le boulevard Masséna et la rue Gandon, existe un dépôt d'ordures ménagères. Les chats et les chiens crevés y achèvent paisiblement leur transformation dernière sous les chauds rayons du soleil de juillet. (1906)
Hier matin, vers dix heures, la concierge de la maison du n° 3 de la place Pinel descendait à la cave, une bougie à la main. Arrivée à la dernière marche de l'escalier, le sol céda sous ses pieds, et elle disparut tout à coup dans une profonde excavation. (1883)
Un nouveau pont vient d'être construit sur la route militaire qui entoure Paris, entre la porte de la Gare et celle de Vitry. Il est parallèle au boulevard Masséna, et franchit la ligne du chemin de fer d'Orléans. De cette façon, on peut parcourir la ligne stratégique sans rencontrer d'obstacles. (1877)
La rue Baudricourt a été hier soir le théâtre d'un drame passionnel. Un nommé Armand Féler, journalier, a tué de deux coups de couteau un ouvrier serrurier, Napoléon Stevenotte.
C'est aujourd'hui qu'on inaugure la « fondation Singer-Polignac » devant un nombreux et élégant public d'invités. À vrai dire, ce n'est pas « tout près d'ici ». C'est à l'autre bout de Paris, à la Glacière, tout près des « fortifs » dans un quartier essentiellement populaire, où l'on vient d'achever une nouvelle église, une nouvelle paroisse, Sainte-Anne, qui succède à la chapelle Bréa. Rue de la Colonie, entre les baraques en planches d'une population inconnue et une usine ; on y arrive par la place d'Italie et la rue Bobillot. (1911)
On appelle arlequins les restes des grands restaurants, lycées, etc., qui, après avoir été accommodés par certains commerçants exploitant ce commerce, sont revendus par eux, pour quelques sous, aux ouvriers nécessiteux.
Les obsèques de M. Curie ont été célébrées, hier, avec la plus grande simplicité et sans aucune cérémonie. Dès trois heures arrivèrent à la maison mortuaire, 108, boulevard Kellermann, des professeurs de la Sorbonne et du Collège de France, ainsi que des membres de l'Institut. Tour à tour ils pénétraient dans la petite maison... (1906)
À trois heures du matin, boulevard Arago — le boulevard Liabeuf, comme l'appellent maintenant, les apaches du quartier — une fusillade terrible s'est engagée entre agents et rôdeurs, sur l'emplacement même où fut exécuté le meurtrier de la rue Aubry-le-Boucher.
