Le treizième arrondissement se compose, comme le douzième, d'une fraction
de l'ancien Paris et d'une partie annexée. Cette dernière est comprise entre
les anciens boulevards extérieurs, les rues de la Santé et de la Glacière, les
fortifications et la Seine. La butte des Moulins, la butte aux Cailles et les
bas-fonds de la Bièvre, en font une des régions les plus mouvementées de la
zone suburbaine, et, par conséquent, une de celles qui présentent le plus d’obstacles
à une viabilité régulière; de là, des tâtonnements et de longues études.
Extrait du plan de Paris dessiné par Navlet - 1845 Source gallica.bnf.fr
Un premier projet mis à l'enquête l'année dernière, consistait à établir
une grande voie dite boulevard du Transit, qui se reliait par le pont Napoléon
aux voies en projet sur la rive droite. Ce boulevard empruntait la route militaire
jusqu'à la porte d'Ivry puis quittant par une brisure la ligne des fortifications,
allait la rejoindre à la Poterne des Peupliers et se prolongeait sous le même
axe jusqu’à la rue de.la Glacière, limite de l'arrondissement.
Par ce parcours, le boulevard évitait la plupart des difficultés topographiques,
mais il avait l’inconvénient d'être par trop excentrique, aussi fut-il l'objet
de critiques justes et nombreuses. Aujourd'hui, la préfecture fait mettre à
l'enquête un second projet destiné à remplacer le premier, et qui nous semble
beaucoup plus rationnel en ce qu'il traverse à peu près le centre de la zone
à desservir.
Le boulevard indiqué par le nouveau projet part du XIVe arrondissement ;
il entre dans le XIIIe en coupant la rue de la Glacière à son point de jonction
avec celle de la Santé, et à dix mètres de la maison d’angle des deux voies,
de là, il se prolonge en ligne directe jusqu’à la route de Fontainebleau qu’il
traverse près de l’église, coupe la route de Choisy le Roi à la bifurcation
de celle d’Ivry et aboutit à la rue du Château-des-Rentiers, où il se raccorde
avec la rue ouverte vis-à-vis Notre-Dame de la Gare . De ce point, le boulevard
projeté sera ultérieurement continué jusqu'à la Seine, et débouchera à mi-distance
des ponts Napoléon et de Bercy.
Dans ce-trajet, la rue de la Glacière sera coupée à niveau, mais la vallée
de la Bièvre sera traversée par un viaduc à deux sections, dont l'une ira de
la rue de la Santé à celle de l'Espérance, avec une hauteur maxima de 15 m.
83 au-dessus du bas-fond, et l'autre ira de la rue de l'Espérance à celle du
Moulin-des Prés, avec un maximum d'altitude de 18 m.
Sur cette ligne principale se rattachent plusieurs embranchements ;
le premier consiste dans le prolongement de la rue Nationale, qui, sortant de
la place du même nom, coupera le boulevard en projet et ira aboutir à la porte
d'lvry ; l'autre sera formé par la rectification de la rue du Pot-au-Lait,
qui viendra se souder à la voie nouvelle au point de jonction des rues de la
Glacière et de la Santé.
L’ensemble de ce projet ne doit certainement rencontrer que des adhésions ;
reste maintenant à savoir quel sera le délai entre l’enquête et la mise à exécution,
car c’est là le point capital pour un arrondissement où quantité de rues ne
sont qu'ébauchées et où presque toutes les voies secondaires sont dans un mauvais
état. La rue de la Butte-aux-Cailles, par exemple, qui est classée depuis 1856,
en est encore à attendre son pavage ; la ligne d'Orléans, qui traversa à niveau
la rue Militaire, y forme encore, comme avant l'annexion, un barrage qui oblige
les passants à faire un long détour par des chemins impraticables, bien qu'une
simple barrière dût suffire à rétablir la circulation ; enfin cette partie du
treizième arrondissement est encore à peu près dans la même situation qu'il
y a trois ans.
Il serait bien .désirable aussi qu'on mît à exécution le projet depuis longtemps
arrêté du boulevard Saint-Marcel, qui doit traverser le quartier Croulebarbe,
border une partie du quartier de la Salpêtrière, et donner à cette partie du
faubourg-Saint-Marceau l'air et la lumière dont il a tant besoin.
Les travaux pour le prolongement du chemin de ceinture sur la rive gauche
vont prochainement commencer ; on fait, non loin du pont Napoléon, quelques
démolitions nécessitées par le passage de la voie. La section de la rive gauche
partira de la courbe que décrit le viaduc pour se raccorder avec la ligne d'Orléans,
et suivra dans le treizième arrondissement une ligne à peu près parallèle à
celle des fortifications.
Depuis longtemps les habitants des quartiers Croulebarbe et de la Maison-Blanche réclamaient l’achèvement de la rue Auguste Lançon, pour pouvoir se rendre sans un long détour à la gare du Parc-Montsouris. Enfin, c’est fait ! (1900)
Les travaux commencés l'année dernière pour le raccordement des boulevards d'Italie et des Gobelins sont sur le point d'être terminés. On achève le macadam et les trottoirs de la dernière fraction du parcours. (1864)
Avant de commencer mon article sur le treizième arrondissement, je crois utile de parler spécialement de sa ligne frontière, du boulevard Saint-Marcel, qui en constitue la limite septentrionale. Cette grande voie, qui a coupé le marché aux chevaux, écorné l'ancien cimetière de Clamart et absorbé la petite place de la Collégiale, a été enfin tracé onze ans après avoir été décrété d'utilité publique (17 août 1857). Mais a-t-elle été exécutée de manière à donner satisfaction aux intérêts des quartiers qu'elle traverse, aux intérêts des propriétaires et des habitants qui se trouvent dans son voisinage ? (1868)
La Bièvre est l'une des causes les plus actives de l'empoisonnement parisien. Ce ruisseau, chanté par les poètes, sur les bords duquel Rabelais aimait à se promener et qui a inspiré des idylles à Benserade, n'est en réalité qu'un égout à ciel ouvert. (1884)
Au sortir du pont de Bercy, sur la rive gauche de la Seine, s'ouvre le boulevard de la Gare qui va de ce pont à l'ancienne barrière d'Italie, au bout de la rue Mouffetard. (1867)
Comme si ce n'était pas assez, pour rendre le treizième arrondissement insalubre, des marécages de la Bièvre et des fabriques de la plaine d'Ivry, on y a laissé s’installer toutes sortes d'industries infectantes. (1885)
Le bruit court que la compagnie d'Orléans est en instance pour obtenir du ministère des travaux publics un décret d'utilité publique qui lui permette d'exproprier certains terrains qu'elle désire annexer à la gare des marchandises intra-muros. (1873)
Malgré les larges et bienfaisantes percées opérées à travers les quartiers du vieux Paris, les monuments d’un autre âge sont loin d’être rares sur le sol de la cité. C’est ainsi qu’on trouve encore dans le 13e arrondissement, au n° 8 de la rue Saint-Hippolyte, des restes curieux d’un édifice qu’on croit généralement disparu depuis longtemps. (1865)
La cité Doré est située au cœur même du treizième arrondissement, que les statisticiens nous donnent comme le plus misérable de Paris, entre la rue Jenner et la place Pinel. Figurez-vous, entre deux murailles nues, un long boyau s’ouvrant ... (1889)
Si, par hasard, vous vous aventurez tout là-bas, là-bas, près des fortifications, dans le quartier de la Gare, vous pourrez, si vous passez rue des Chamaillards, voir, paisible, fumant sa pipe au seuil d'une grande porte peinte en marron, un homme frisant la soixantaine... (1896)
Six heures et demie du matin. Le gardien de la paix Louis Roupillon, du treizième arrondissement, vient de prendre son service à la poterne des Peupliers, tout là-bas, là-bas, derrière la Butte-aux-Cailles, sous le boulevard Kellermann. (1905)
Il existe rue Cantagrel, au 86, presque à l'angle de la rue de Tolbiac, des ateliers de chromage et nickelage. Le bruit et les odeurs qui en émanent sont tels qu'il est pénible d'habiter dans les parages. (1932)
Nous avons pu rencontrer ce matin le sympathique conseiller municipal du treizième arrondissement, M. Henri Rousselle, sur l'initiative de qui les travaux avaient été poursuivis et qui, tout heureux du résultat obtenu, nous a donné sur le puits artésien de la Butte-aux-Cailles les renseignements suivants... (1903)
Le quartier de la Gare était en fête hier, et la population de travailleurs qui l'habite a chaleureusement manifesté au Président de la République les sentiments de gratitude qu'elle nourrit à son égard pour la nouvelle preuve de sollicitude qu'il vient de lui donner en faisant édifier l'établissement philanthropique qui portera désormais son nom. (1905)
D'audacieux bandits, des jeunes gens, si l'on en croit le signalement donné par les victimes, ont opéré, l'autre nuit, d'abord rue du Bois-de-Boulogne, à Neuilly, puis rue Brillat-Savarin, en utilisant une automobile volée.
Avant que d'être un égout, la Bièvre, semblable en cela à tant d'autres cours d'eau avait eu ses caprices, et avait formé, entre ce qui est maintenant le boulevard Arago et l'avenue des Gobelins, un îlot coquet, au milieu duquel poussait, au hasard des apports du vent, une flore des plus variées. (1923)
Rue Brillat-Savarin, dans un modeste logement du troisième étage, habitait depuis quelque temps un journalier, Jean Simon, âgé de quarante ans, et sa fille, laquelle fréquentait un employé de commerce, Lucien Grandet, qui venait la voir quotidiennement.
En présence de M. et Mme Albert Lebrun a été inauguré hier, boulevard Kellermann, près de la porte d’Italie, le monument élevé à la gloire des mères françaises, œuvre des sculpteurs Bouchard et Dalcatone et des architectes Greber et Bigot. (1938)
Un drame sanglant s'est déroulé hier soir, vers huit heures et demie, au n°204 de la rue de Tolbiac. M. André Gastin, âgé de quarante-cinq ans, établi marchand de vins à cette adresse, avait cessé son commerce le mois dernier, mais il continuait d'habiter le rez-de-chaussée de l'immeuble.
Il semble que seule la neurasthénie ait poussé Paul Seguin, quarante-neuf ans, commis boucher, vouloir tuer sa femme pour se loger ensuite une balle dans la tête.
