Le treizième arrondissement se compose, comme le douzième, d'une fraction
de l'ancien Paris et d'une partie annexée. Cette dernière est comprise entre
les anciens boulevards extérieurs, les rues de la Santé et de la Glacière, les
fortifications et la Seine. La butte des Moulins, la butte aux Cailles et les
bas-fonds de la Bièvre, en font une des régions les plus mouvementées de la
zone suburbaine, et, par conséquent, une de celles qui présentent le plus d’obstacles
à une viabilité régulière; de là, des tâtonnements et de longues études.
Extrait du plan de Paris dessiné par Navlet - 1845 Source gallica.bnf.fr
Un premier projet mis à l'enquête l'année dernière, consistait à établir
une grande voie dite boulevard du Transit, qui se reliait par le pont Napoléon
aux voies en projet sur la rive droite. Ce boulevard empruntait la route militaire
jusqu'à la porte d'Ivry puis quittant par une brisure la ligne des fortifications,
allait la rejoindre à la Poterne des Peupliers et se prolongeait sous le même
axe jusqu’à la rue de.la Glacière, limite de l'arrondissement.
Par ce parcours, le boulevard évitait la plupart des difficultés topographiques,
mais il avait l’inconvénient d'être par trop excentrique, aussi fut-il l'objet
de critiques justes et nombreuses. Aujourd'hui, la préfecture fait mettre à
l'enquête un second projet destiné à remplacer le premier, et qui nous semble
beaucoup plus rationnel en ce qu'il traverse à peu près le centre de la zone
à desservir.
Le boulevard indiqué par le nouveau projet part du XIVe arrondissement ;
il entre dans le XIIIe en coupant la rue de la Glacière à son point de jonction
avec celle de la Santé, et à dix mètres de la maison d’angle des deux voies,
de là, il se prolonge en ligne directe jusqu’à la route de Fontainebleau qu’il
traverse près de l’église, coupe la route de Choisy le Roi à la bifurcation
de celle d’Ivry et aboutit à la rue du Château-des-Rentiers, où il se raccorde
avec la rue ouverte vis-à-vis Notre-Dame de la Gare . De ce point, le boulevard
projeté sera ultérieurement continué jusqu'à la Seine, et débouchera à mi-distance
des ponts Napoléon et de Bercy.
Dans ce-trajet, la rue de la Glacière sera coupée à niveau, mais la vallée
de la Bièvre sera traversée par un viaduc à deux sections, dont l'une ira de
la rue de la Santé à celle de l'Espérance, avec une hauteur maxima de 15 m.
83 au-dessus du bas-fond, et l'autre ira de la rue de l'Espérance à celle du
Moulin-des Prés, avec un maximum d'altitude de 18 m.
Sur cette ligne principale se rattachent plusieurs embranchements ;
le premier consiste dans le prolongement de la rue Nationale, qui, sortant de
la place du même nom, coupera le boulevard en projet et ira aboutir à la porte
d'lvry ; l'autre sera formé par la rectification de la rue du Pot-au-Lait,
qui viendra se souder à la voie nouvelle au point de jonction des rues de la
Glacière et de la Santé.
L’ensemble de ce projet ne doit certainement rencontrer que des adhésions ;
reste maintenant à savoir quel sera le délai entre l’enquête et la mise à exécution,
car c’est là le point capital pour un arrondissement où quantité de rues ne
sont qu'ébauchées et où presque toutes les voies secondaires sont dans un mauvais
état. La rue de la Butte-aux-Cailles, par exemple, qui est classée depuis 1856,
en est encore à attendre son pavage ; la ligne d'Orléans, qui traversa à niveau
la rue Militaire, y forme encore, comme avant l'annexion, un barrage qui oblige
les passants à faire un long détour par des chemins impraticables, bien qu'une
simple barrière dût suffire à rétablir la circulation ; enfin cette partie du
treizième arrondissement est encore à peu près dans la même situation qu'il
y a trois ans.
Il serait bien .désirable aussi qu'on mît à exécution le projet depuis longtemps
arrêté du boulevard Saint-Marcel, qui doit traverser le quartier Croulebarbe,
border une partie du quartier de la Salpêtrière, et donner à cette partie du
faubourg-Saint-Marceau l'air et la lumière dont il a tant besoin.
Les travaux pour le prolongement du chemin de ceinture sur la rive gauche
vont prochainement commencer ; on fait, non loin du pont Napoléon, quelques
démolitions nécessitées par le passage de la voie. La section de la rive gauche
partira de la courbe que décrit le viaduc pour se raccorder avec la ligne d'Orléans,
et suivra dans le treizième arrondissement une ligne à peu près parallèle à
celle des fortifications.
Un nouveau pont vient d'être construit sur la route militaire qui entoure Paris, entre la porte de la Gare et celle de Vitry. Il est parallèle au boulevard Masséna, et franchit la ligne du chemin de fer d'Orléans. De cette façon, on peut parcourir la ligne stratégique sans rencontrer d'obstacles. (1877)
C'est aujourd'hui qu'on inaugure la « fondation Singer-Polignac » devant un nombreux et élégant public d'invités. À vrai dire, ce n'est pas « tout près d'ici ». C'est à l'autre bout de Paris, à la Glacière, tout près des « fortifs » dans un quartier essentiellement populaire, où l'on vient d'achever une nouvelle église, une nouvelle paroisse, Sainte-Anne, qui succède à la chapelle Bréa. Rue de la Colonie, entre les baraques en planches d'une population inconnue et une usine ; on y arrive par la place d'Italie et la rue Bobillot. (1911)
Les obsèques de M. Curie ont été célébrées, hier, avec la plus grande simplicité et sans aucune cérémonie. Dès trois heures arrivèrent à la maison mortuaire, 108, boulevard Kellermann, des professeurs de la Sorbonne et du Collège de France, ainsi que des membres de l'Institut. Tour à tour ils pénétraient dans la petite maison... (1906)
L'administration vient de faire déposer à la mairie 13e arrondissement le plan parcellaire des propriétés dont la cession est nécessaire en tout ou en partie pour exécuter : 1° L'élargissement à 40 mètres de la rue Mouffetard, entre le boulevard Saint-Marcel et les boulevards d'Italie et de l'Hôpital ; 2° La transformation de la place d'Italie, entre la rue Mouffetard et les boulevards de la Gare et d'Italie ; 3° L'ouverture, entre cette place et la Gentilly, d'un boulevard de 34 mètres de largeur, donnant à l'ouest le pendant du boulevard de l'Hôpital.
(1867)
Paris nous réserve toutes les surprises, et ses historiens, malgré leurs patientes recherches, n'arrivent que difficilement à nous signaler les faits bizarres, les trouvailles imprévues que les faits-divers nous révèlent chaque jour et par hasard. On vient de découvrir qu'en plein cœur de la capitale il existe une maison habitée par une cinquantaine de locataires depuis plus de vingt ans et que cet immeuble n'a ni propriétaire ni concierge.
(1896)
Tout au bout de l'avenue d'Ivry, près des fortifications, se trouve une impasse dont l'accès est si étroit, qu'aucun véhicule n'y peut pénétrer sans raser et détériorer les murailles des maisons qui la bordent ; c'est le passage d'Ivry. Tout au fond de ce passage se dresse une maison branlante, dont l'histoire est bien extraordinaire. (1904)
Par quoi le fait de n'avoir ni propriétaire, ni concierge, ni loyer à payer ne constitue pourtant pas le bonheur. M. Navarre a entretenu hier le conseil municipal d'une maison de son quartier qui n'a ni propriétaire, ni concierge, mais qui n'est pas sans locataires, ou plutôt sans habitants. (1907)
Elle pourrait bien être en passe de gagner le titre de nouvelle Butte sacrée, cette Butte-aux-Cailles, au nom plein de charme évocateur, qu'on songe à la splendeur cynégétique ou à la petite amie souriante, chantante et potelée. (1927)
L'ex-commune de la Maison-Blanche, au-delà du boulevard d'Italie, est une des parties annexées qui offrent le plus de difficultés pour le nivellement, car d'un côté il s'agit de franchir les hauteurs de la Butte-aux-Cailles, et de l'autre il faut remblayer des fondrières, des carrières abandonnées... (1861)
Le treizième arrondissement se compose, comme le douzième, d'une fraction de l'ancien Paris et d'une partie annexée. Cette dernière est comprise entre les anciens boulevards extérieurs, les rues de la Santé et de la Glacière, les fortifications et la Seine. La butte des Moulins, la butte aux Cailles et les bas-fonds de la Bièvre, en font une des régions les plus mouvementées de la zone suburbaine, et, par conséquent, une de celles qui présentent le plus d’obstacles à une viabilité régulière; de là, des tâtonnements et de longues études. (1863)
Les travaux du chemin de fer de Ceinture, toujours conduits avec la même activité, sont terminés sur une grande partie, du parcours, en ce qui concerne les terrassements et les ouvrages d'art ; aussi a-t-on, déjà commencé le ballastage, la pose des voies et l'édification des bâtiments de stations. (1866)
On continue à s'occuper très sérieusement du tracé du chemin de fer de ceinture sur la rive gauche ; les études du pont à jeter sur la Seine et celles du viaduc dans la vallée de la Bièvre sont maintenant terminées. (1861)
Entre l'église Saint-Médard et la place d'Italie, la vieille et étroite rue Mouffetard se transforme à vue d'œil en une belle avenue de 40 mètres de largeur. (1868)
Il est certains quartiers excentriques de Paris où il est dangereux de s'aventurer passé minuit. Les rôdeurs et malfaiteurs de toute espèce s'y conduisent comme en pays conquis ils dévalisent sans vergogne le passant attardé et, si celui-ci leur oppose la moindre insistance, ils ont vite fait de lui imposer silence en le frappant avec leurs armes.
On visitait ces temps-ci, dans la salle des Fêtes de la mairie du 13e, une agréable exposition de toiles, aquarelles, dessins, organisé par le Cercle des Gobelins. (1928)
Un employé la recette principale des postes, Pierre Jamais, âgé de quarante-huit ans, demeurant 19, rue Croulebarbe, avait de fréquentes querelles avec sa femme, de dix ans plus jeune que lui.
Dans la première circonscription du XIIIe arrondissement, M. Raymond Renaudière, qui a groupé sur son nom au premier tour près de 4.000 voix, est le seul candidat désigné pour battre au second tour le communiste dissident Gélis. (1932)
Une tentative criminelle que ne renieraient pas des scélérats endurcis a été commise par trois gamins de douze à treize ans contre un autre enfant, le jeune Lucien Delagne, âgé de douze ans, écolier, demeurant chez ses parents, honnêtes ouvriers, rue du Champ-de-l’Alouette.
Une enquête est ouverte, en ce moment, à la Préfecture de la Seine, sur le enquête est ouverte, en ce moment, à la Préfecture de la Seine, sur le projet des stations à établir sur le chemin de fer de Ceinture, dans les 13e, 14e, 15e et 16° arrondissements. (1862)
Dans le quartier Croulebarbe vit un perroquet centenaire, nommé Jacquot, magnifique ara gris, à queue rouge-pourpre, comme la trame d'un cardinal. Ce vénérable personnage habite depuis plus de quatre-vingts ans au sein de la même famille.
On a mis récemment à l'enquête un projet d'agrandissement de la Gare du chemin de fer d'Orléans, à Paris, qui consiste à étendre les dépendances de cette gare jusqu'au quai d'Austerlitz, par l'annexion de tout l'emplacement compris entre ce quai, la rue Papin et le boulevard de l'Hôpital. (1862)
